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國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣-汽輪機(jī)通流部分現(xiàn)代化改造

發(fā)布時(shí)間:2014-01-02

  一、所屬行業(yè):電力行業(yè)

  二,、技術(shù)名稱(chēng):汽輪機(jī)通流部分現(xiàn)代化改造

  三,、適用范圍:50MW~600MW各種形式的汽輪機(jī)

  四、技術(shù)內(nèi)容:

  1.技術(shù)原理

  采用先進(jìn)的汽輪機(jī)三維流場(chǎng)設(shè)計(jì)技術(shù),,結(jié)合四維精確設(shè)計(jì),,對(duì)汽輪機(jī)通流部分及汽封系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。

  2.關(guān)鍵技術(shù)

  (1)高壓缸調(diào)節(jié)級(jí),,采用子午面收縮靜葉柵;

  (2)高壓缸壓力級(jí)隔板靜葉,,采用新型優(yōu)化高效靜葉葉型;

  (3)中、低壓缸隔板靜葉,,全部采用彎扭靜葉片;

  (4)采用新型動(dòng)葉葉型,,改善速度分布,減少動(dòng)葉損失;

  (5)增加各級(jí)動(dòng)葉頂部汽封齒數(shù),,減少漏汽損失;

  (6)采用子午面通道光順技術(shù);

  (7)提高未級(jí)葉片的抗水蝕能力;

  (8)提高未級(jí)根本反動(dòng)度,,改善未級(jí)氣動(dòng)性能。

  3.工藝流程

  現(xiàn)場(chǎng)對(duì)通流部分進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),,大修將轉(zhuǎn)子和隔板返廠加工,,隨后安裝調(diào)整。

  五,、主要技術(shù)指標(biāo):

  1.與該節(jié)能技術(shù)相關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的耗能現(xiàn)狀

  200MW及以下機(jī)組缸效率較差,,300~600MW機(jī)組比國(guó)外同類(lèi)型機(jī)組供電煤耗高出20~30g/kWh。

  2.主要技術(shù)指標(biāo)

  通過(guò)技術(shù)改造,,高壓缸效率提高4%~6%;中壓缸效率提高1%~2%;低壓缸效率提高7%~8%,。

  六、技術(shù)應(yīng)用情況:

  該技術(shù)先后在國(guó)內(nèi)50~600MW機(jī)組上,,應(yīng)用50余臺(tái)次,。

  七、典型用戶(hù)及投資效益:

  上海石洞口第一電廠1×300MW機(jī)組投資節(jié)能改造資金3843萬(wàn)元,,使供電煤耗下

來(lái)源:發(fā)改委網(wǎng)站